На смену появляющимся время от времени сообщениям-страшилкам о том вреде, который нам наносит радиоизлучение мобильных телефонов, пришли новые вести из лабораторий. На сей раз правдоподобные до бесспорного. Aмериканские ученые задались целью выяснить, как разговор по телефону влияет на способность водителя среагировать в случае возникновения нестандартной ситуации.

Телефонный разговор "тормозит" мозг

Для своих исследований ученые разработали экспериментальную установку, которая закрепляется на голове испытуемого и следит за перемещениями зрачка. Аппаратура способна зарегистрировать 250 движений глазного яблока в секунду. Когда водитель не занят ничем, кроме управления машиной, его взгляд находится в постоянном движении. Картина резко меняется во время разговора по телефону: глаза теряют подвижность, человек сосредоточенно смотрит прямо перед собой. Возникает тот же эффект, который имеет место при увеличении скорости движения: сужается доступный зрению "коридор", в котором едет автомобиль. Причем контроль над дорожной обстановкой восстанавливается не сразу после окончания разговора: до тех пор, пока человек продолжает думать о состоявшейся беседе, автомобиль движется по-прежнему в "сузившемся" коридоре.

Не прикидывайтесь процессором

Оказалось, что значительная часть ресурсов нервной системы водителя будет отвлечена от контроля дорожной ситуации и управления автомобилем, как только человек возьмет трубку мобильного телефона. Активность коры головного мозга людей, подвергшихся исследованию, снижалась во время разговора по мобильному телефону на 29 процентов. Это вело к ухудшению реакции на изменения дорожной обстановки даже более значительному, чем при уровне алкоголя в крови, превышающем разрешенную в США (кстати, очень низкую) норму. Увы, но, в отличие от многозадачного компьютера, мы не можем в одно и то же время работать с несколькими каналами поступления информации без существенной потери эффективности.

Не болтайте на проблемном автобане

Опасность управления машиной в состоянии телефонных переговоров понимают даже производители телефонов, которые способствуют распространению привычки не говорить за рулем. Или, как минимум, снижению риска, - голосовой набор и гарнитуры hands-free в данном случае исполняют ту же роль, что и предохранитель в электрической сети.

Рекомендации специалистов не сводятся, однако, к банальному запрету на использование мобильных телефонов во время управления автомобилем - речь может идти о выделении зон с особо сложным режимом движения, где водителю разговаривать по телефону нельзя. Опять компромисс, куда ж без него?